La Lido era prodotta solamente in misura 26". Nel 1949 e solo per quell'anno venne prodotta anche la versione da 28".
La ruota libera è Regina Extra a 3 velocità. Montava un cambio Simplex Campione del Mondo.
Le pedivelle sono punzonate 1947 ma pure queste sono lisce senza alleggerimento come da catalogo.
Il mozzo anteriore è FB marchiato Bianchi con flange in alluminio. Quello posteriore non è originale.
Guarnitura originale Bianchi con le classiche 3 B
Importante ai fini del Registro Storico il numero di telaio B113241
Ciao Giacomo, la gemma dovrebbe avere il supporto in alluminio ed avere le alette avvitate al parafango, ripresa poi dalla Super Extra (freni interni, la "figlia" della Impero) degli stessi anni e fino al 1953.
RispondiEliminaClaudio J.Jhcm
Grazie Claudio, è proprio così! :)
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